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Bosch bastelt mit am alternativen Antrieb für Lkw und setzt dabei auf die Brennstoffzelle. In Kooperation mit dem Start-up Nikola Motors aus Salt Lake City will der Kfz-Zulieferer bis die Elektro-Schwerlaster Nikola One und Nikola Two mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Herzstück der Brummis ist ein neuer effizienter E-Antrieb, den Nikola Motors gemeinsam mit Bosch entwickelt. Das Ziel: Er soll sich leistungstechnisch an die Spitze seines Marktsegments setzen und herkömmlichen Antrieben auch in Sachen Gesamtbetriebskosten in Nichts nachstehen.

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Es ist schon beachtenswert wie die Forschung, die Fahrzeugbauer und Zulieferindustrie energisch versuchen von den Dieselantrieben wegzukommen. Der Wasserstoffmotor war ja schon vor 30 Jahren mal im Gespräch, damals bei der Ölkrise. Die Bundesregierung will Anwendungen im Bereich Wasserstoff-Technologie stark fördern.

Ein entsprechender Entwurf ist in Abstimmung. Die Zukunft des Güterfernverkehrs liegt im Wasserstoff — sagen jedenfalls immer mehr Experten.

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Doch bis dahin ist es ein langer Weg. Es braucht nicht nur entsprechende Fahrzeugangebote und eine begleitende Tankinfrastruktur. Für Flottenbetreiber muss der Einsatz wirtschaftlich und im Sinne des Klimaschutzes die Produktion des Wasserstoffs darüber hinaus nachhaltig sein.

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Auch die Bundesregierung hat das Potenzial des Energieträgers erkannt und will daher ein Programm zur Förderung der Wasserstofftechnik auf den Weg bringen. Gleichzeitig ist sie entschlossen, das Thema auch im Rahmen der nun anstehenden deutschen Ratspräsidentschaft in den Gremien der EU weiter voran zu treiben. Ein wichtiger Schritt ist in dem Zusammenhang die Nationale Wasserstoffstrategie NWSdie eigentlich schon voriges Jahr vorgestellt werden sollte. Nun liegt zumindest ein 21 Seiten starker Entwurf vor, der zurzeit in der Ressortabstimmung forum. Nur der Einsatz dieses CO2-freien Wasserstoffs, der auf Basis von erneuerbaren Energien hergestellt wird, ist für die Bundesregierung erstrebenswert.

Sie akzeptiert jedoch, dass im Sinne eines zügigen Markthochlaufs der Wasserstofftechnologie auch ein CO2-neutraler Brummionline eine gewisse Rolle spielen muss.

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Dieser wird konventionell aus Erdgas hergestellt, das anfallende CO2 wird aber abgeschieden und gelangt nicht in die Atmosphäre. Um Anwendungen im Bereich Wasserstoff zu fördern, nimmt die Bundesregierung bis insgesamt 1,4 Milliarden Euro in die Hand. Bereits von bis hat sie rund Millionen Euro für Entwicklungen in den Bereichen Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie bewilligt. Hinzu kommen sollen sogenannte Reallabore der Energiewende, die den Technologie- und Innovationstransfer brummionline der Forschung in die Anwendung beschleunigen, hierfür winken interessierten Organisationen bis zu Millionen Euro bis zum Jahr Dabei ist sich die Bundesregierung bewusst, dass forum für die Energiewende benötigten Mengen an CO2-freiem Wasserstoff nicht allein in Deutschland produziert werden können.

Der heimische Markt für Wasserstoff soll dennoch erheblich gestärkt werden. Das Ziel: CO2-freier Wasserstoff soll hierzulande verfügbar und bezahlbar werden und sich als Energieträger etablieren.

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Für geeignet hält die Bundesregierung die Bereiche Industrie und Verkehr. Die Bundesregierung will hier entgegen wirken und geeignete Instrumente entwickeln, um Wasserstoff in diesen Anwendungsbereichen als alternativen Energieträger zum Durchbruch zu verhelfen. Während alle Welt über Elektro-Fahrzeuge des Herstellers Tesla redet, hat der US-amerikanische LKW-Hersteller Nikola seinen neuen Wasserstoff-LKW vorgestellt, dieser soll vor allem durch Europa fahren.

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Die Zahlen lesen sich eindrucksvoll: ca. Ist Wasserstoff die mobile Zukunft. Quer durch Deutschland ohne einmal einen Stopp zum Tanken einlegen zu müssen? Der Nikola Tre will das möglich machen.

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Er ist mit einer kW-Brennstoffzelle ausgestattet, die zur Stromerzeugung Wasserstoff benötigt. Dank seines Volt-Akkus ist der Nikola Tre in der Lage, bis zu 1. Der Nikola Tre wurde speziell für den europäischen Markt entworfen.

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Dies zwird vor allem im De deutlich: Im Gegensatz zu den beiden bisherigen LKWs gibt es eine steil abfallende Fahrerkabine, wie sie in Europa bei LKWs üblich ist. Die anderen Nikola-LKWs hatten bisher immer eine lange Motorhaube im typischen Stil der US-Trucks. Offiziell stellt Nikola den Prototypen auf der Nikola World in Phoenix am April vor. Erhältlich soll forum in verschiedenen Versionen zwischen und 1. Doch schon jetzt hat Nikola nach eigenen Angaben für seine Wasserstoff-LKWs Vorbestellungen in Höhe von 11 Milliarden US-Dollar — alleine in den USA.

Der Sattelschlepper Nikola Tre soll ab in Norwegen in die Testphase gehen und ab in Europa in Serie gebaut werden. Bis dahin steht aber noch viel Arbeit an: Unter anderem arbeitet Nikola mit dem Osloer Unternehmen Nel Hydrogen daran, ein flächendeckendes Brummionline aus Wasserstofftankstellen aufzubauen.

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Ab sollen die ersten Tankstellen angefahren werden können und bis soll ganz Europa mit Wasserstoff-Tankstellen abgedeckt sein, kündigt das Unternehmen an. Trucker Forum Forum Werkstatt Technik.

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JPG Die Bundesregierung will Anwendungen im Bereich Wasserstoff-Technologie stark fördern. Bundesregierung will Milliarden in die Hand nehmen Um Anwendungen im Bereich Wasserstoff zu fördern, nimmt die Bundesregierung bis insgesamt 1,4 Milliarden Euro in die Hand. JPG Während alle Welt über Elektro-Fahrzeuge des Herstellers Tesla redet, hat der US-amerikanische LKW-Hersteller Nikola seinen neuen Wasserstoff-LKW vorgestellt, dieser soll vor allem durch Europa fahren.

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Brennstoffzellen-LKW Nikola Tre: bis zu 1. Share Facebook Twitter Reddit LinkedIn Pinterest.

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